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吸污車起動機試驗的目的在于測出全制動時的電流、轉(zhuǎn)矩，并與標(biāo)準(zhǔn)值比較，從而對起動機的機載和電氣故障作出判斷。進行試驗時，必須采用良發(fā)的全充電的蓄電池；蓄電池的電壓要與被試驗的起動機額定電壓相符，容量足夠。通常只進行空載試驗和全制動試驗。

（1） 空載試驗

將吸污車起動機固定在試驗臺上，然后測量起動機的空載轉(zhuǎn)速與電流，并與標(biāo)準(zhǔn)值比較。

1） 電流大于標(biāo)準(zhǔn)值、轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，可能是起動機電樞軸不同心，軸套損壞而有碰擦，電樞、磁場繞組和機體短路或匝間短路等故障。

2） 電流和轉(zhuǎn)速都小于標(biāo)準(zhǔn)值，表明起動機電路中有接觸不良之處，如電刷彈簧壓力不足，換向器與電刷接觸不良等。

空載試驗時間不宜超過1mm，以免電機發(fā)熱而損壞，空轉(zhuǎn)過程換向器不應(yīng)有火花。電樞旋轉(zhuǎn)應(yīng)勻滑平衡，不應(yīng)有機械的碰擦聲。

（2） 全制動試驗

測出吸污車起動機在完全制動時的電流（制動電流）和制動轉(zhuǎn)矩，并與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，以判斷起動機主電路是否正常，單向離合器是否打滑。

若轉(zhuǎn)矩小于標(biāo)準(zhǔn)值而電流大于標(biāo)準(zhǔn)值，則表明磁場繞組或電樞繞組有短路或搭鐵故障；若轉(zhuǎn)矩和電流都低于標(biāo)準(zhǔn)值，則線路中有接觸不良之處，若驅(qū)動齒輪鎖止后，電樞軸在緩慢轉(zhuǎn)動，則說明單向嚙合器有打滑現(xiàn)象。